ЖУРНАЛ BOMOND это эффективный вид имиджевой рекламы для публичных лиц, представителей бизнеса и политики.
Вы являетесь блогером или звездой шоу-бизнеса? Тогда мы будем рады рассказать о вас.
Вы можете помочь нам в этом, заполнив несколько полей. Или напишите нам.
Каждый день о вас будут узнавать тысячи людей, которые посещают наш сайт.
Размещение биографии - это возможность показать себя и то, чем вы занимаетесь.
Интересный и полезный контент непременно увеличит число ваших подписчиков в социальных сетях. Важно только, чтобы вас заметила нужная аудитория людей.
Главная — Персоны — Дмитрий Русак
Трастами Дмитрий Русак начал заниматься в 2008 году и, по его словам, больше ничем не занимался; в интервью PERSONO он был представлен как московский эксперт-практик их создания. Разговор построен как разбор конструкции: кто становится владельцем активов, кому идёт доход и для каких задач это вообще нужно.
Траст Дмитрий Русак объяснял как систему отношений доверительного управления по английскому праву. Учредитель, передав активы, перестаёт быть их юридическим владельцем — им становится трастовый управляющий, а право на доход и на сами активы получают бенефициары, которых назначает учредитель и может менять, если это разрешено трастом.
Дальше он разбирал виды конструкций. Траст бывает отзывным и безотзывным, а полномочия управляющего — фиксированными или дискреционными. С точки зрения Налогового кодекса РФ безотзывный дискреционный траст не считается контролируемой иностранной компанией: остаётся лишь обязанность уведомить налоговый орган о его создании. Отдельно он описывал целевой траст, где бенефициаров нет, а есть цель, например благотворительная: в его фонд средства может внести любой желающий, а управляющий направляет их строго на эту цель.
В интервью конца 2024 года он приводил и коммерческий пример: партнёр в Евросоюзе создаёт траст, траст учреждает компанию на Кипре, та открывает филиал в Греции, покупает землю и строит дома. Долговые бумаги можно выпустить на траст или компанию и продавать их в России через брокера. Составление трастового соглашения, по его словам, занимает примерно три недели и больше, а сам траст он не считал универсальным лучшим решением — только ещё одним инструментом снижения рисков.