В прошлом предприниматели на маркетплейсах продавали товары на 90% из серого импорта. На данный момент правительство активно борется с этой проблемой, используя различные рычаги.
Недавно на границе с Казахстаном не пропустили 7000 фур. Это создало проблемы для предпринимателей, которые зависят от поставок из этой страны.
Как же локализовать возникшую проблему и помочь предпринимателям избежать путаницы и проблем, перейти на официальный ввоз без потери рентабельности и простоев в работе? Поможет разобраться в этом эксперт — предприниматель, действующий продавец на маркетплейсе и основатель консалтингового центра «МаркетплейсЭксперт» Валентина Кузьмина. Компания Валентины помогает предпринимателям официально импортировать товары. Это особенно важно для селлеров, так как они часто не умеют работать правильно из-за серых схем. Кто-то уходит с рынка, а кто-то все-таки учится работать по закону.
«Наша цель — помочь предпринимателям легально импортировать товары и избежать проблем, связанных с серым импортом».
Ловушка серого рынка
Предприниматели попали в сложную ситуацию из-за так называемых серых рынков — это когда товары можно легко купить, но на них нет официальных документов о качестве, а маркировка не соответствует требованиям. Такие схемы существовали давно, и многие люди не знали, как правильно работать с импортом товаров.
С начала года Валентина Кузьмина стала активно писать в своем блоге о том, как правильно ввозить товары официально. В январе — марте предприниматели относились к этой теме скептически, это было видно по их комментариям. Хотя первый сигнал — Федеральный закон от 28.12.24 №536, который внес изменения в Таможенный кодекс и был направлен на регулирование прав в международной торговле.
Конечно, абсолютным триггером для торгового сектора экономики стала ситуация с остановкой автомобилей на границе с Казахстаном. Это превентивная мера государственного регулирования, после которой большинство импортеров заглянули в Таможенный кодекс. Тогда они и узнали, что минимальный пакет сопроводительных документов для международной поставки — это контракт, спецификация, инвойс, упаковочный лист и транспортные документы. Также люди стали отличать названия транспортных документов: CMR — для автотранспорта, коносамент — для морского и речного, железнодорожная накладная.
О чем говорят законы
Указ Президента №778 от 24.10.25 установил некий переходный период для импортеров, планирующих с 2026 года торговать товарами, которые имеют происхождение и подтверждены первичными документами. Однако не все так просто, и для всех открылась возможность для переходного периода. Некоторые логистические операторы и экспедиторы приняли за импортера решение оформить груз на фирму-прокладку и оставить импортера опять без документов на товар. Еще важный правовой акт в октябре — это постановление правительства от 27.10.25, которое поставило точку в двусмысленных формулировках для разрешительных документов на товар. Теперь наименование изготовителя должно прослеживаться от отгрузки на территории экспортера до карточки маркетплейса. С 30.11.25 Росаккредитация и органы государственного контроля (надзора) получают право приостанавливать и признавать недействительными разрешительные документы (сертификаты соответствия и декларации о соответствии), которые были выданы или зарегистрированы с нарушениями в других странах ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Беларусь, Армения).
«Уже сейчас приходят на консультацию клиенты, которые столкнулись с приостановкой партии на таможенном складе временного хранения и с требованиями о даче пояснений».
Синхронно КНР и Казахстан опубликовали ряд законов, которые будут обелять международные поставки. В КНР с 01.10.25 Объявление Государственного налогового управления №17 требует от экспортных агентов указывать реального продавца, сумму сделки и номер фапьяо (официального счета-фактуры), иначе агент платит налоги как самостоятельный экспортер, что пресекает схемы через посредников и платежи через WeChat или крипту. Приказ Главного таможенного управления №277 от 1 мая 2025 года усиливает ответственность декларантов за точность данных и устанавливает сквозную сверку между таможней, налоговой и валютным контролем для борьбы с уклонением от налогов.
В Казахстане 2025 год ознаменовался реформами таможенного регулирования для борьбы с серыми схемами импорта и повышения эффективности пропуска грузов. А с 2026 года ставка НДС вырастет с 12 до 16%.
Методы решения
С середины года в компанию Валентины Кузьминой стали обращаться крупные предприниматели за помощью оформить официальный ввоз из Китая и ЕАЭС. Много компаний обращаются за помощью при ввозе оборудования. Несмотря на то что на оборудование отсутствуют пошлины и нет сертификации, наибольшую сложность представляет подбор кода ТН ВЭД, особенно если в поставке разное оборудование или узлы к нему.
Полезный кейс для тех, кто планирует ввозить промышленное оборудование: в контракте детально описывайте требования к упаковке. Страховка не покрывает порчу оборудования при транспортировке, если оборудование упаковано с нарушением правил. Правила упаковки для конкретного оборудования знает только производитель или опытный логистический оператор (транспортная компания).
Как же будет выглядеть финансовый надзор в 2026 году на маркетплейсах?
Маркетплейсы являются операторами передачи данных в ФНС. Передача данных происходит в автоматическом режиме. 03.12.25 было подписано Соглашение об информационном взаимодействии между ФТС России и ФНС России. Финансовый надзор будет происходить следующим образом: ФНС получает от маркетплейсов данные по первичным таможенным документам. Результаты проверки направляет обратно на сторону маркетплейсов. Маркетплейсы выступают в этой цепочке как регуляторы торговой деятельности для участников оборота.
Какой же прогноз по поставкам для всех селлеров? Спросили напрямую у Валентины Кузьминой.
Валентина Кузьмина:
Сайт: marketplce.ru
ВКонтакте: mplace.expert
Реклама: ИП Кузьмина В.В.
ОГРНИП: 324645700046820
Erid: CQH36pWzJqEJ6Fbt8j37WEBXY5FXyXpd1J7sc3PCZ7FRMB
